日前，新修订的《环境空气质量标准》（GB 3095—2026）正式实施。新标准对细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫和二氧化氮等主要污染物浓度水平提出了更严格的限值要求，并采

2026年4月22日是第57个世界地球日，这是一个全球性的环境保护节日。实现清洁空气是全球共同的期盼，区域交流与合作则是迈向清洁空气之路的关键支撑。在亚洲地区

“挂在口上、写在纸上、干在地上、反映在天上”，中国大气污染防治走过了怎样一条路，又将向何处去？

今年3月，新一轮环境空气质量标准修订落地，PM2.5年均浓度二级限值从35微克/立方米收紧至25微克/立方米。在很多人看来，这是一次数值的更新。但在中国科学院院士、北京大学环境科学与工程学院教

道路交通减污降碳进程，是事关持续改善空气质量、应对气候变化的重要抓手。在亚洲清洁空气中心和上海市环境监测中心主办、上海市环境科学学会承办的2025年长三角空气质量管理技术研讨

先进地区先行、重点区域攻坚、全国梯次推进

在双碳战略和空气质量持续改善目标的双重驱动下，我国工业运输正加速清洁化。我国以超低排放改造与重污染天气重点行业绩效分级管理政策为抓手，持续推进钢铁、水泥等多个重点工业行业

空气污染危害人类健康，细颗粒物（PM2.5）是元凶之一，它导致全球过早死亡人数不断攀升。鉴于此严峻形势，世界卫生组织（WHO）在第二次全球空气污染与健康会议上设定目标：2040年较2015年

今年《政府工作报告》提出，协同推进降碳减污扩绿增长，加快经济社会发展全面绿色转型。根据今年3月生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2024)》,2023年全国汽车污染物排放总量为1288.1万吨

钢铁行业是国民经济的重要基础产业，也是推动减污降碳的关键领域之一。仅以运输环节为例，从铁矿石、煤炭等原材料的输入，到钢材成品的输出，庞大的物流需求使钢铁行业成为货运减排的核心场