当前，交通源已成为空气污染物和温室气体的主要来源之一，其排放对城市空气质量的影响日益突出，对人体健康产生有害影响。治理与交通相关的空气污染兼具环境与健康效益，意义重大。基于此，交通空气污染需获得更多关注，并加大治理力度，尤其是全面的交通空气污染监测和评估非常必要。

交通行业是我国空气污染物的排放大户，2021年我国移动源排放的氮氧化物（NOx）占总排放量的比例高达58.9%。而且交通行业已成为诸多大城市 PM2.5 污染的首要贡献源，在亚洲许多大都市，如德里、雅加达、吉隆坡、马尼拉等地，交通源对PM2.5的贡献占比可达20%-34.6%。

2021年，国民经济和社会发展计划确定的生态环境领域8项约束性指标顺利完成，生态环境质量持续改善，给“十四五”深入打好蓝天保卫战开了个好头。值得注意的是，我国连续两年实现PM2.5、臭氧浓度双下降。然而，臭氧问题仍然需要重视。2021年，全国168个重点城市6-8月连续三个月首要污染物均为臭氧，8月还出现了所有重点城市首要污染物均为臭氧的情况。打好臭氧污染防治攻坚战，实现空气质量持续稳定提升，

大气污染治理领域的9位专家参加了此次线上会议，他们分别来自科研机构和环境管理部门，其中包括中国工程院院士、清华大学环境学院贺克斌教授、上海市环境监测中心教授级高工伏晴艳副主任、成都市环境保护科学研究院教授级高工谭钦文副院长（主持工作）、北京市生态环境监测中心大气室主任李云婷研究员、华南理工大学环境与能源学院袁自冰教授、复旦大学环境科学与工程系张宏亮教授、南京信息工程大学环境科学与工程学院胡建林教授...