自今年7月1日，北京市在国内率先执行《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018，简称《柴油车排放标准》）限值b。限值b实施后，在北京市注册登记的柴油车或在北京市进行排放检验的在用柴油车，其氮氧化物（NOX）检验限值和光吸收系数加严幅度均达到40%左右。

香港利用公交车的固定移动路线，在10余条公交线路上配备颗粒物及气体传感器，覆盖了约70%的主要交通路段，如图3。这种每日固定时间段固定路线的道路监测可提供重复性观察数据。在九龙半岛的海底隧道出入口，可以观察到较高浓度的NO2路段，如图4。因为该隧道是香港最繁忙、最拥挤的隧道，平均每日交通流量大于10万辆次。移动传感器的污染监测数据同时包含了高频与低频信号，其中高频信号持续时间以秒-分为单位，

[23] Li B, Cao H, Liu K, Xia J, Sun Y, Peng W, Xie Y, Guo C, Liu X, Wen F, Zhang F, Shan G, Zhang L. (2022). Associations of long-term ambient air pollution and traffic-related pollution with blood...

除了参考上述PM2.5健康效应相关科学依据，USEPA在标准修订时还考虑了环境正义，并将新冠疫情与PM2.5污染健康影响的关联纳入标准修订的科学分析。在新一轮PM2.5标准的修订过程中，考虑到特定人群面临的更高风险，USEPA重点评估了环境空气中的PM2.5对于脆弱人群（儿童、老年人、心血管疾病或呼吸系统疾病患者、低社会经济地位种族与社群）的健康影响证据，

Gunchin, G., Manousakas, M., Osan, J., Karydas, A.G., Eleftheriadis, K., Lodoysamba, S., Shagjjamba, D., Migliori, A., Padilla-Alvarez, R., Streli, C. and Darby, I. (2019).

联合国发布的《2023年世界人口状况》报告指出全球多个国家都在面临生育焦虑，关注生育健康变得刻不容缓，它关乎未来人类社会的繁荣发展。

价格政策是支持可再生能源电力发展的核心和基石。我国可再生能源电价机制发展历程可分为两个阶段。一是标杆电价阶段。我国自2006年《可再生能源法》实施以来，逐步建立了风电、光伏发电等可再生能源发电标杆电价制度，即分几类资源区、逐步退坡的上网电价政策。二是平价阶段。风光发电在保量的情况下，上网电价可达到燃煤标杆电价，实现发电侧平价。2019年，

设立新能源汽车推广目标，有助于激发市场活力，引导货车加速电动化替代。国家层面已明确“2025年，新能源汽车新车销售量占比达到20%左右”的目标。聚焦于“十大主要城市”所在省（市），广东、北京、重庆、湖南、上海、陕西多地也针对2025年新能源汽车销售、生产、存量替代等方面，提出具体目标（详见表1）。另外，“十大主要城市”针对货车行业新能源化替代，

碳达峰碳中和目标下，推进清洁取暖是能源消费革命的一项重大举措。清洁取暖，一头事关百姓温暖，一头事关蓝天白云，是重大的民生工程、民心工程。随着《北方地区冬季清洁取暖规划（2017-2021年）》告一段落，2022-2023年采暖季可谓是清洁取暖工作承上启下的重要年份。2022-2023年采暖季有哪些新亮点，又面临哪些挑战？未来，我国清洁取暖工作方向将发生哪些变化？日前，

12月，全国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为86.4%，同比上升8.6个百分点；PM2.5平均浓度为45μg/m³，同比下降15.1%；臭氧平均浓度为83μg/m³，同比上升12.2%。 湖南湖北多地PM2.5浓度偏高 成渝地区浓度上升明显