2023商用车减污降碳座谈会举办，多方共商货运行业绿色低碳发展之路

 

7月7日，2023商用车减污降碳座谈会在北京举办。本次会议由中国汽车工程学会汽车环境保护技术分会、亚洲清洁空气中心联合举办，来自整车企业、发动机企业、研究机构等45位专家代表参加此次会议。

 

交通行业减污降碳协同增效是“十四五”时期生态环境保护的重点工作之一。作为公路货运的主体，卡车是交通行业减污降碳协同增效的重要阵地。“十三五”期间，我国建立起“车-油-路”一体化的排放控制体系，卡车减污减碳也取得了阶段性成效。然而，“十四五”期间，卡车行业减污降碳仍面临重重考验，须攻坚克难。

 

中国汽车工程学会汽车环境保护技术分会秘书长李孟良致开幕辞，他表示，货运行业低碳绿色发展需要多方合力，此次座谈会邀请各方专家代表，共同探讨货车行业绿色低碳转型路径，以期推动行业高质量发展。
 

会议现场

 

亚洲清洁空气中心北京代表处首席代表付璐表示，亚洲清洁空气中心、清华大学环境学院、新能源汽车国家大数据联盟联合推出绿卡榜系列报告，已连续四年对我国卡车及其生产商的减污降碳表现进行独立、客观、公正的评价和分析，鼓励卡车生产企业向行业标杆看齐的同时，助力卡车产业链绿色低碳转型。

 

亚洲清洁空气中心高级交通研究员王悦详细介绍了绿卡榜项目分析评价的方法体系，并分享了最新《绿卡榜2022》的榜单评价和行业研究发现。她指出，面对日益激烈的市场竞争、趋严的新车、在用车法规标准要求以及能源转型加速的趋势，企业可以将绿卡榜中的“行业先锋”作为参照，识别自身产品的绿色薄弱环节，对症下药，进一步提升卡车产品的绿色竞争力和企业品牌力。

 

中汽研汽车检验中心（天津）有限公司的邹雄辉博士和赵健福博士分别从在用车排放监管和节能技术路线两个维度分享了卡车行业节能减排的前沿进展与研究成果，强调了未来提升多源数据联合监管能力以及加快落实商用车碳积分管理办法等节能降碳政策法规的重要性。

 

会上，参会专家代表分享了对货车减污降碳评估方法和货运行业绿色发展趋势的看法。多位企业代表表示，绿卡榜这套第三方评价体系，综合评价了货车的排放和能耗，能够对货车行业减污降碳起到积极的激励作用。

 

专家代表也对绿卡榜的发展提出了期许，专家代表表示，在过去几年看到绿卡榜的迭代升级和进步，在未来，对于上榜企业，可以考虑为其争取更多的政策激励，对于未上榜企业，可考虑为其提供绿色提升方面的引导和建议，同时，未来加强OBD（车载诊断系统）远程在线监控数据的使用是行业共同的期待。对此，王悦表示，亚洲清洁空气中心也已经连续三年开展OBD数据相关分析工作，这也是未来绿卡榜项目进一步拓展的方向之一。

 

此外，与会代表对货运行业的绿色发展趋势提出了建议，希望加强对市场油品、尿素品质的监管，并通过政策引导，加快行业减污降碳进程，助力行业高质量发展。

 

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绿卡榜由亚洲清洁空气中心、清华大学环境学院、新能源汽车国家大数据联盟联合推出，鼓励卡车生产企业向行业标杆看齐，同时为决策者、行业人士、卡车司机、用车企业、发动机企业等行业相关方提供参考，从而助力全产业链的绿色低碳转型，以实现中国城市空气质量继续改善和“3060双碳目标”。