国内首套绿色货运标准发布，可有效降低道路运输油耗

（2015年7月23日 北京）机动车尾气是形成雾霾的最主要污染源之一，也是治理大气细颗粒（PM_2.5）污染的关键。2015年7月23日，由中国道路运输协会、亚洲清洁空气中心、交通运输部公路科学研究院共同承担的“中国绿色货运行动”（以下简称“行动”）在其年度研讨会上发布了针对道路运输行业的两项标准《绿色货运企业标准》和《绿色货运车辆标准》，倡议货运企业通过绿色的运输组织管理、绿色车辆装备技术、绿色安全驾驶，以实现行业的节能减排。
我国道路货运量近年来持续增长。截至2011年，全国拥有载货汽车1100万辆。我国道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。载货汽车排放的废气是大气污染的重要来源。据2011年的统计显示，在交通行业的污染物排放总量中，货车的一氧化碳排放占比为36.8%，碳氢化合物41.2%，氮氧化物59.8%，而颗粒物更是高达76.3%。“货运行业亟需转型升级发展，”行动指导委员会主任、交通部运输司司长刘小明在研讨会上说。
为了改变这一现状，“中国绿色货运行动”于2012年由上述三家机构发起成立。“行动”通过调查研究、国际交流、制定标准、试点示范及推广实践等工作，促进货运行业绿色安全发展。本次会议是“行动”的第四期国际研讨会，主要讨论了下一阶段如何推广绿色货运。参会人员还包括美国环保署、德国合作机构、智慧货运中心、货主和货运企业等。
在首批试点的20家企业中，绿色货运取得了显著的节能减排效果，对运输企业也带来了可观的经济效益，”中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅介绍。 “燃油一般占货运企业成本的30%-40%，货运企业有效实施绿色货运标准，可起到节约成本的效果，对企业来说非常有吸引力的，” 欧洲汽车工业协会高级交通专家冯峰说。
美国环保署运输与空气质量办公室主任吉姆•勃鲁博分享了美国的“SmartWay绿色技术认证”：“美国环保署早在2004年就通过SmartWay对美国的道路货运提出了环境、能耗等方面的要求。我们的研究显示，该项目实施后共节省1.207亿桶油，相当于超过10万辆汽车停驶一年的耗油量；减少颗粒物排放达37000吨，带来了可观的公众健康效益。”
与美国SmartWay绿色技术认证不同的是，此次发布的两份标准属于行业自律性标准，由中国道路运输协会指导各级地方协会开展实施。参与绿色货运试点的中国外运长航集团总裁助理范端炜说：“绿色货运不仅有助于企业实践节能减排改善环境的社会责任的，也有利于企业提高核心竞争力，降低成本。但在实践中，还存在一些政策壁垒，希望可以得到更多政府部门的支持。”
货主在绿色货运的推广中也可以发挥重要的作用，”亚洲清洁空气中心中国区总监付璐说。货主选择绿色货运认证的运输企业，一方面可以给货主企业带来环境友好的声誉，另一方面也可以激励更多运输企业加入到绿色认证中来。“下一阶段我们会建立货主-货运企业合作共赢机制，以促进整个产业优化升级。”

下载《绿色货运企业标准》

下载《绿色货运车辆标准》

媒体联络人：
王秋霞 亚洲清洁空气中心 传播官员
18600216077，qiuxia.wang@cleanairasia.org
亚洲清洁空气中心（Clean Air Asia）是一家致力于改善空气质量的非盈利组织。中心通过把知识转化为政策和行动，减少来自交通、能源和其他行业的空气污染与温室气体排放，改善空气质量，打造宜居城市。