2015年度中国绿色货运行动国际研讨会召开
2015年10月10日
作者：郭佳茜交通运输科技网
时间：2015-07-24
7月23日，2015年度中国绿色货运行动（CGFI）国际研讨会暨全国启动仪式在北京好苑建国酒店召开。会议开始，与会代表共同为行动标志揭幕。
CGFI年度研讨会是行动着力打造的政府-行会-企业-科研单位年度对话和研讨平台，通过倡导和推动绿色管理、绿色技术、绿色驾驶，支持货运行业增效降耗。
此次会议包括四个单元的演讲和讨论：绿色企业和绿色技术申请征集程序发布、货主与货运企业产业链对接、国内外绿色技术、绿色企业互联网＋专题对话：车货匹配平台等信息技术推动转型发展。
我国道路货运量近年来以年均11%的速度增长。截至2014年底，全国拥有载货汽车1453.36万辆，不足全国机动车保有量的6%。十二五期间，我国道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。载货汽车排放的氮氧化物、一氧化碳、颗粒物是大气污染的重要来源。中国道路运输协会提供的数据显示，2014年底，中国公路货运企业每百吨公里单耗2.0千克标准煤，与国外相比能耗偏高。“货运行业亟需转型升级发展。”行动指导委员会主任、交通部运输司司长刘小明在研讨会上说。
刘小明指出：“道路运输业对我国经济社会发展至关重要，不可或缺。与此同时，我们也要看到我国道路货运业发展还存在不少矛盾和问题。安全发展水平仍需提升，营业环境仍待优化，运输组织效率仍需提高，从业人员生存状况仍待改善。”
为了改变这一现状，“中国绿色货运行动”于2012年由中国道路运输协会、亚洲清洁空气、交通运输部公路科学研究院共同发起成立。“行动”通过调查研究、国际交流、制定标准、试点示范及推广实践等工作，促进货运行业绿色安全发展。
“2012年以来，由中国道路运输协会发起并组织实施的中国绿色货运行动已成为各方公认的大型公益活动的平台。成为连接政府与企业，连接国内与国际，连接货运全产业链的重要纽带和载体。行动开展三年来，有效引导着广大货运物流企业的转型升级，积极地推动着相关行业间的合作共赢，广泛地吸引着社会公众的普遍参与。”刘小明表示。
“在首批试点的20家企业中，绿色货运取得了显著的节能减排效果，对运输企业也带来了可观的经济效益。”中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅介绍。试点项目实施6个月期间，900多辆绿色示范车辆共减少碳排放197吨；平均单车节约燃油305升，节油比例达13%。“燃油一般占货运企业成本的30%-40%，货运企业有效实施绿色货运标准，至少节约企业总成本的10.1%。”王秘书长说。
参与绿色货运试点的中国外运长航集团总裁助理范端炜说：“绿色货运不仅有助于企业实践节能减排改善环境的社会责任的，也有利于企业提高核心竞争力，降低成本。但在实践中，还存在一些政策壁垒，希望可以得到更多政府部门的支持。”
“货主在绿色货运的推广中也可以发挥重要的作用。”亚洲清洁空气中心中国区总监付璐说。“货主选择绿色货运认证的运输企业，一方面可以给货主企业带来环境友好的声誉，另一方面也可以激励更多运输企业加入到绿色认证中来。下一阶段，我们会建立货主-货运企业合作共赢机制，以促进整个产业优化升级“
在此次研讨会上，由中国道路运输协会国际合作部主任、行动办公室主任张光合、交通运输部公路科学研究院汽车节能中心部长阳冬波分别代表发布了《绿色货运企业申请认证方案》和《绿色货运关键技术征集方案》。“货运企业是中国绿色货运行动的主体，是实现行动目标的核心，开展绿色货运企业认证对引导行业绿色可持续发展，促进行业转型升级，创造行业从业者幸福生活的同时贡献社会，具有重要意义。”张光合表示。
美国环保署运输与空气质量办公室主任吉姆•勃鲁博分享了美国的“SmartWay绿色技术认证”：“美国环保署早在2004年就通过SmartWay对美国的道路货运提出了环境、能耗等方面的要求。我们的研究显示，该项目实施后共节省1.207亿桶油，相当于超过10万辆汽车停驶一年的耗油量；减少颗粒物排放达37000吨，带来了可观的公众健康效益。”
与美国SmartWay绿色技术认证不同的是，此次发布的《认证方案》中国道路运输协会指导各级地方协会开展实施。
来自欧洲汽车工业协会的高级交通专家冯峰则介绍了欧洲的货运车辆标准化及发展趋势。他指出，“可持续的高效运输是永远的主题” 。并提出了建立绿色走廊的建议：“参照欧洲绿色走廊的概念，在大运量的道路上建立中国的绿色通道；绿色通道将与铁路和港口形成若干节点，有利于甩挂和开展多式联运；高效的、节能减排的组合列车和新能源车辆可在绿色通道上享受路桥费优惠或减免，且具备快速通过各收费站点的能力。”他指出，绿色通道具有引领和示范作用，将会带动全行业节能减排，高效运行。
在绿色企业互联网＋专题对话中，来自中外运久凌储运有限公司的运营部经理杨宇、广州中信信通物流有限公司总经理刘志峰、北京天成恒通信息科技有限公司CEO周华穗、落基山研究所高级交通专家David Mullaney先生共同探讨了互联网＋的行业背景下，货运信息平台的发展前景和趋势。
此外，会议还发布了《美丽家园，幸福生活》以及《蓝天之下，你我同行》的倡议。
原文链接：http://www.ijiaotong.com.cn/redian/xinwen/2015/0724/4475.html
CGFI年度研讨会是行动着力打造的政府-行会-企业-科研单位年度对话和研讨平台，通过倡导和推动绿色管理、绿色技术、绿色驾驶，支持货运行业增效降耗。
此次会议包括四个单元的演讲和讨论：绿色企业和绿色技术申请征集程序发布、货主与货运企业产业链对接、国内外绿色技术、绿色企业互联网＋专题对话：车货匹配平台等信息技术推动转型发展。
我国道路货运量近年来以年均11%的速度增长。截至2014年底，全国拥有载货汽车1453.36万辆，不足全国机动车保有量的6%。十二五期间，我国道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。载货汽车排放的氮氧化物、一氧化碳、颗粒物是大气污染的重要来源。中国道路运输协会提供的数据显示，2014年底，中国公路货运企业每百吨公里单耗2.0千克标准煤，与国外相比能耗偏高。“货运行业亟需转型升级发展。”行动指导委员会主任、交通部运输司司长刘小明在研讨会上说。
刘小明指出：“道路运输业对我国经济社会发展至关重要，不可或缺。与此同时，我们也要看到我国道路货运业发展还存在不少矛盾和问题。安全发展水平仍需提升，营业环境仍待优化，运输组织效率仍需提高，从业人员生存状况仍待改善。”
为了改变这一现状，“中国绿色货运行动”于2012年由中国道路运输协会、亚洲清洁空气、交通运输部公路科学研究院共同发起成立。“行动”通过调查研究、国际交流、制定标准、试点示范及推广实践等工作，促进货运行业绿色安全发展。
“2012年以来，由中国道路运输协会发起并组织实施的中国绿色货运行动已成为各方公认的大型公益活动的平台。成为连接政府与企业，连接国内与国际，连接货运全产业链的重要纽带和载体。行动开展三年来，有效引导着广大货运物流企业的转型升级，积极地推动着相关行业间的合作共赢，广泛地吸引着社会公众的普遍参与。”刘小明表示。
“在首批试点的20家企业中，绿色货运取得了显著的节能减排效果，对运输企业也带来了可观的经济效益。”中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅介绍。试点项目实施6个月期间，900多辆绿色示范车辆共减少碳排放197吨；平均单车节约燃油305升，节油比例达13%。“燃油一般占货运企业成本的30%-40%，货运企业有效实施绿色货运标准，至少节约企业总成本的10.1%。”王秘书长说。
参与绿色货运试点的中国外运长航集团总裁助理范端炜说：“绿色货运不仅有助于企业实践节能减排改善环境的社会责任的，也有利于企业提高核心竞争力，降低成本。但在实践中，还存在一些政策壁垒，希望可以得到更多政府部门的支持。”
“货主在绿色货运的推广中也可以发挥重要的作用。”亚洲清洁空气中心中国区总监付璐说。“货主选择绿色货运认证的运输企业，一方面可以给货主企业带来环境友好的声誉，另一方面也可以激励更多运输企业加入到绿色认证中来。下一阶段，我们会建立货主-货运企业合作共赢机制，以促进整个产业优化升级“
在此次研讨会上，由中国道路运输协会国际合作部主任、行动办公室主任张光合、交通运输部公路科学研究院汽车节能中心部长阳冬波分别代表发布了《绿色货运企业申请认证方案》和《绿色货运关键技术征集方案》。“货运企业是中国绿色货运行动的主体，是实现行动目标的核心，开展绿色货运企业认证对引导行业绿色可持续发展，促进行业转型升级，创造行业从业者幸福生活的同时贡献社会，具有重要意义。”张光合表示。
美国环保署运输与空气质量办公室主任吉姆•勃鲁博分享了美国的“SmartWay绿色技术认证”：“美国环保署早在2004年就通过SmartWay对美国的道路货运提出了环境、能耗等方面的要求。我们的研究显示，该项目实施后共节省1.207亿桶油，相当于超过10万辆汽车停驶一年的耗油量；减少颗粒物排放达37000吨，带来了可观的公众健康效益。”
与美国SmartWay绿色技术认证不同的是，此次发布的《认证方案》中国道路运输协会指导各级地方协会开展实施。
来自欧洲汽车工业协会的高级交通专家冯峰则介绍了欧洲的货运车辆标准化及发展趋势。他指出，“可持续的高效运输是永远的主题” 。并提出了建立绿色走廊的建议：“参照欧洲绿色走廊的概念，在大运量的道路上建立中国的绿色通道；绿色通道将与铁路和港口形成若干节点，有利于甩挂和开展多式联运；高效的、节能减排的组合列车和新能源车辆可在绿色通道上享受路桥费优惠或减免，且具备快速通过各收费站点的能力。”他指出，绿色通道具有引领和示范作用，将会带动全行业节能减排，高效运行。
在绿色企业互联网＋专题对话中，来自中外运久凌储运有限公司的运营部经理杨宇、广州中信信通物流有限公司总经理刘志峰、北京天成恒通信息科技有限公司CEO周华穗、落基山研究所高级交通专家David Mullaney先生共同探讨了互联网＋的行业背景下，货运信息平台的发展前景和趋势。
此外，会议还发布了《美丽家园，幸福生活》以及《蓝天之下，你我同行》的倡议。
原文链接：http://www.ijiaotong.com.cn/redian/xinwen/2015/0724/4475.html
